双钢轮压路机_济宁沃特_西藏压路机

压路机的?压紧机构和分离结构介绍

压紧机构：由胶轴带18、离合器主动盘23、离合器压盘21、胶带轮盖24、离合器弹簧9组成。6个离合器弹簧9均匀分布压在压盘的端面上。安装时，小型压路机，呈预压缩状态，把主、从动部分压紧在一起。

分离机构：由3个分离杠杆11、3个调整螺杆17、调整螺母16、锁紧螺母15等组成。3个分离杠杆通过锁轴14分别装在胶带轮的支座上，并能绕销轴摆动，其内端与分离轴承相对，西藏压路机，外端的缺口卡在调整螺杆上。

此系列手扶压路机采用常发/常柴柴动机或GX160/GX270型本田发动机为动力，性能**，品质保证，采用离心式离合器或电磁离合器无级变速。液压换向，采用链条传递行走，扭矩大，更平稳。激振力由油门直接控制，操作方便，移动灵活。

 本机特点：体积小，结构紧凑，可折叠的操作把手给操作人员带来了舒适的操作环境，折叠后方便运输与收藏。 可与大型压路机配套使用。广泛用于大型压路机的辅助（路基，基础表面，沥青表面）人行道，井盖周边，路肩，小规模铺装工程，路面填埋后的压实道路坑洼的修补，双钢轮压路机，高速公路的修补，回填土的压实，坐驾式压路机，小型停车场，体育场的压实。是公路，**部门修建道路，广场的理想设备。